目前，我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正處于發(fā)展的“黃金期”，承載力高、穩(wěn)定性和耐久性強(qiáng)是現(xiàn)在公路建設(shè)的要求。作為我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中被廣泛采用的一種基層結(jié)構(gòu)形式——水泥穩(wěn)定碎石基層，它的作用和重要性就不言而喻了。本文將為大家著重講解如何做好水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過(guò)程控制。

水泥穩(wěn)定碎石基層

首先，我們需要弄明白，水泥穩(wěn)定碎石基層的主要構(gòu)成者——水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石具有良好的整體性、抗凍性、抗?jié)B度性以及隨著時(shí)間推移強(qiáng)度也在增強(qiáng)的特點(diǎn)，其工作原理在于以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。

其次，我們需要知道水泥穩(wěn)定碎石基層的工藝流程包括：原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測(cè)→養(yǎng)生，其中測(cè)量放樣、攤鋪、穩(wěn)壓、碾壓成型等都屬于施工過(guò)程控制，攤鋪過(guò)程是重點(diǎn)。

水泥穩(wěn)定碎石基層

那么，到底該如何做好水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過(guò)程控制呢？

1、分項(xiàng)工程施工前,制定施工方案，進(jìn)行技術(shù)、安全交底，設(shè)置技術(shù)交底展板。在正式開(kāi)始施工前，要進(jìn)行試驗(yàn)路段試驗(yàn)，確定的松鋪厚度。

2、路肩采用鋼模方法控制

3、基層施工宜采用多臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪，攤鋪機(jī)的規(guī)格、型號(hào)要求一致。在機(jī)械上設(shè)置工作標(biāo)識(shí)牌，明確職責(zé)

4、當(dāng)基層不能全幅攤鋪而采用半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)在中縫處設(shè)立側(cè)模。

鋼模板采用三角撐和Φ25鋼釬共同支撐，支撐牢固，每根鋼模板分別用三根三角撐和鋼釬來(lái)支撐，分別支撐于鋼模的1m、3m、5m處；相鄰模板之間互相扣連，防止模板發(fā)生變形。

5、如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。專(zhuān)人清理粗集料窩，清理深度不少于10cm，攤鋪機(jī)前專(zhuān)人負(fù)責(zé)松鋪厚度。

6、對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)（如在攤鋪機(jī)兩側(cè)擋料板下加擋料皮等），以避免混合料離析。

水泥穩(wěn)定碎石基層

7、攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)通過(guò)走鋼絲的方法，控制標(biāo)高。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響路面基層的平整度，鋼支柱的間距不應(yīng)大于10米，并用緊線(xiàn)器拉緊，同時(shí)防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動(dòng)。

8、攤鋪過(guò)程中采取措施，確保表面濕潤(rùn)。比如：人工采用噴灑器對(duì)小面積局部表面風(fēng)干進(jìn)行處理；膠輪壓路機(jī)改進(jìn)灑水裝置向上灑水，確保表面濕潤(rùn)。

9、主線(xiàn)部分與培土路肩要同時(shí)碾壓，嚴(yán)格控制施工段落長(zhǎng)度，以200～300m為宜。

10、縫隙處置

接縫：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如果中斷的時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。在新鋪段鋪筑前，應(yīng)將前施工段未壓實(shí)部分全部挖除，以虛鋪厚度為準(zhǔn)進(jìn)行新混合料的攤鋪。

切縫：切縫分為粗切和精切，粗切宜早進(jìn)行。精切應(yīng)在基層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。切縫質(zhì)量滿(mǎn)足招標(biāo)文件和精細(xì)化施工質(zhì)量要求。

11、攤鋪行進(jìn)方向應(yīng)順路線(xiàn)行進(jìn)方向，縱坡路段的攤鋪壓實(shí)應(yīng)由坡下往坡上進(jìn)行。

12、碾壓成型

混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于******含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。

初壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓1遍。

復(fù)壓：用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍。

終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用18/21T光輪壓路機(jī)碾壓2遍，最后再用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，以保證平整度。

碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線(xiàn)段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”。